TRATADO DE LIBRE COMERCIO

TLC

El TLC es un acuerdo mediante el cual dos o más países reglamentan de manera comprensiva sus relaciones comerciales, con el fin de incrementar los flujos de comercio e inversión y, por esa vía, su nivel de desarrollo económico y social.

Los TLC’s contienen normas y procedimientos tendientes a garantizar que los flujos de bienes, servicios e inversiones entre países que suscriben dichos tratados se realicen sin restricciones injustificadas y en condiciones transparentes.

VENTAJAS DE FIRMAR UN TRATADO DE LIBRE COMERCIO:

Pueden representar a Colombia múltiples beneficios, que tienen que ver con aspectos de tipo comercial, entre los beneficios que aportan, cabe mencionar los de:

1. Un aumento en la tasa de crecimiento económico y el nivel de ingreso perca pita y el nivel de bienestar en la población

2. Una expansión significativa de las exportaciones

3. Un aumento de la competitividad de nuestras empresas, pues es posible disponer de materia prima y bienes de maquinaria a menores costos.

4. Creación de empleos derivados de una mayor actividad exportadora y de crecimiento de la competitividad.

5. Una mayor diversificación en la composición sectorial del comercio exterior colombiano.

DESVENTAJAS DEL TLC:

1. La apertura comercial generara una mayor integración del país a la economía mundial, lo que hace posible reducir la volatilidad de crecimiento, a nivel de riesgo – país y el costo de financiamiento de la actividad privada en general.

2. Nos abrimos a un nuevo mercado con poder de adquisición mayor al nuestro.

3. No todos los sectores serán beneficiados de igual manera con el TLC.

Los tratados de libre comercio no están sometidos a término; es decir, permanecen vigentes hasta que una de las partes proponga a la otra relegación. Esto se realiza mediante un procedimiento regulado por el mismo tratado y por el Derecho Internacional.

Esta negociación del TLC en respecto a garantía, dice que las negociaciones se realizan en beneficio del país, estos tienen que ser revisados, aprobados, ratificados, y se encuentran reguladas por la constitución política.

CUADRO COMPARATIVO CONPES 3547- 3568

CUADRO COMPARATIVO CONPES 3568 – 3547

CONPES 3568

INTRODUCCIÓN: Este documento somete a consideración del Consejo Nacional de Política Económica y Social- Conpes, el seguimiento al Conpes 3547 del 27 de octubre de 2009: “Política Nacional Logística”, en temas concernientes a la promoción para el desarrollo de infraestructura logística especializada.

ANTECEDENTES: para el desarrollo del sistema logístico nacional y su apoyo efectivo al incremento de competitividad y productividad La logística y el transporte se definieron como uno de los ejes de apoyo dentro del SNC, dado su rol fundamental en el proceso de intercambio comercial, para lo cual se conformó el Comité para la Facilitación de la Logística del Comercio y el Transporte – Comifal. Define como política nacional la promoción de un sistema de plataformas logísticas que articule la oferta de infraestructura y servicios, con el objetivo de generar proyecto a de impacto para el comercio exterior y distribución de mercancías de producción y consumo, así como promover y potenciar la infraestructura instalada. Promover el desarrollo de plataformas logísticas y condiciones propicias para la implementación y desarrollo logístico del país.

RECOMENDACIONES: Aprobar el seguimiento al documento Conpes 3547 de 2007, política Nacional Logística y adicionar el texto del presente documento como parte integral de los temas concernientes a la promoción para el desarrollo de infraestructura logística especializada.

CONPES 3547

INTRODUCCIÓN: Este instrumento somete a consideración del Consejo Nacional de Política Económica y Social – Conpes, la política Nacional logística que contiene las estrategias para el desarrollo del Sistema Logístico nacional y su apoyo al incremento de competitividad y productividad definida en el documento Conpes 3527 Política Nacional de competitividad y productividad. Este documento se enfoca en la facilitación de la logística del transporte de mercancías y la distribución física del intercambio comercial de bienes. Se define misión y visión de la logística como productividad y competitividad del país y las estrategias buscan la optimización del funcionamiento del sistema logístico nacional y reducción de costos logísticos colombianos.

ANTECEDENTES: El Gobierno nacional ha constituido una institucionalidad para apoyar iniciativas en búsqueda del aumento de la productividad y competitividad en el país. En donde diferentes actores del sector público y privado coordinan esfuerzos con la competitividad del país. La logística y el transporte se definieron uno de los ejes de apoyo dado su rol fundamental en el proceso de intercambio comercial, para lo cual se conformo el comité para la facilitación de la logística del comercio y transporte. El sector privado está representado por el sector productivo, gremios y transportadores. Los representantes del sector público son la Alta Consejería para la competitividad y las regiones.

RECOMENDACIONES: Aprobar los lineamientos de Política establecidos en este documento para optimizar el funcionamiento del sistema logístico nacional y las regiones.